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　　航空障礙燈是具備航行引導(dǎo)和警示的特殊燈具，故此一定要按照標(biāo)準(zhǔn)做好相應(yīng)的亮光，若錯誤亮光則更易干擾飛機(jī)的常規(guī)航行，那什么情況引起航空障礙燈錯誤亮光？

　　航空障礙燈單燈：

　　燈光不閃的原因：單燈就是指不用控制器亦或是GPS信號做好操縱，如果常規(guī)連接線通電，就能保障障礙燈常規(guī)發(fā)亮。不閃的狀況大部分是由于燈具的電源線都沒有正確地和供電系統(tǒng)的電源線連接，致使燈具難以獲取常規(guī)的運(yùn)行 供電而不閃。

　　這種現(xiàn)象排查路線，繼續(xù)接好電源線通電就能常規(guī)運(yùn)行 。嚴(yán)重的是接錯線，致使燈具內(nèi)部零件燒毀，障礙燈早已難以利用路線排查的方法恢復(fù)，一定返廠維修；

　　燈光常亮的原因：遵照民航航空障礙燈行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，燈具在白天是不用發(fā)亮的，在夜晚才一定常規(guī)發(fā)亮。常亮的原因有航空障礙燈的光控探頭被擋住，光控探頭難以常規(guī)感觸燈具外部環(huán)境光線而默認(rèn)為是夜晚進(jìn)而始終在閃光。

　　這種現(xiàn)象的解決方法是檢查燈具光控探頭的黑膠布有沒有摘除掉，甚至是燈具的光控探頭部分有沒有被異物擋住；

　　航空障礙燈主燈帶副燈：

　　燈光不閃的原因：一定先分主燈不亮或是副燈不亮，主燈不亮的狀況關(guān)鍵排查電源線和光控探頭。副燈不亮的狀況一定排查副燈的信號線有沒有和主燈的信號線連接在一塊，歸因于副燈在通電的狀況下，還一定信號線和主燈并聯(lián)在一塊，要不然就算是通電燈具也是不亮的；

　　燈光常亮的原因：副燈不可用常亮的狀況，主燈會存有常亮的狀況，主燈存有常亮的狀況下，關(guān)鍵檢查光控探頭就能夠，解決方案和單燈的一樣。

　　航空障礙燈在不適宜的狀況常亮亦或是不閃，這全是出現(xiàn)異常的狀況，為了保證航空安全一定要做好檢修解決。送飛實(shí)業(yè)集團(tuán)身為國內(nèi)專心致志障礙燈設(shè)備的大型廠家，現(xiàn)階段能夠具備多款高品質(zhì)的航空障礙燈設(shè)備！