- 公司位置
- 18688866534
-
掃碼關注送飛
現(xiàn)階段直升飛機坪首要有鋼鋁合金結構、鋼筋混凝土結構、純鋁合金結構三種。三種構造的工程造價較大區(qū)別取決于主體和控制面板兩塊。那么兩種材料所制造而成的直升機停機坪之間都有什么樣的不同呢？
一、鋼鋁結構停機坪
1、設計制造短、設計和生產(chǎn)一體化
鋼鋁結構停機坪控制面板選用的是民航主甲板鋁合金型材材料，主體工程選用鋼結構材料構造延展性好品質輕抗震等級特性好最大好處在即使于裝配式，即先在工廠內進行部件部品的預制，得到施工所需的鋼構框架，之后運到現(xiàn)場拼裝。
2、節(jié)約成本預算控制
更加規(guī)范和利用各種材料，降低材料損耗，減少不合理的使用浪費的現(xiàn)象。其次能加強定額管理。能夠施工前測量工種、部位預算定額，進行科學的管理。
3、環(huán)保
鋼結構也叫現(xiàn)代的“綠色工程建筑”利于保護環(huán)境、節(jié)約能源的建筑。建筑施工一定程度上破壞了環(huán)境。
4、合理設計布置
利用預制裝配的靈活的特點，最大程度利用空間布局進行設計深化停機坪的擺放位置和利用空間進行鋼結構停機坪建筑。相信將來隨著生產(chǎn)技術的不斷發(fā)展和鋼結構結構體系的不斷完善，裝配工藝不斷優(yōu)化以及設計布置空間最大化利用，鋼結構停機坪會越來越多的走進大家的視野。鋼鋁合金型材構造延展性好品質輕抗震等級特性好，安全性牢固低碳環(huán)保基礎施工周期時間短，工程造價在400w以內。吸能減震，減少對支撐結構的影響，還能減少反作用力共振對直升機的沖擊損害；最好的就是后期不需要任何的維護;
二、混凝土停機坪
筋混凝土的控制面板是由高分子材料金屬復合材料組合成的延展性著陸板，而行為主體就是說承重的東西或構筑物原本， 我們先來看一下混凝土結構直升機停機坪優(yōu)點：混凝土結構停機坪工程鋼筋混凝土使用性能防火安全耐腐蝕特性極好，鋼筋混凝土直升機停機坪工程造價較低，投資費用低，一般在100w以內不等，具體就要看它配置的要求；
缺點：機坪自重大，對大廈結構荷載要求較高；對大樓的影響程度來說，混凝土結構停機坪在這直升機起降時，大樓容易震動，同時噪聲較大，特別是機坪樓下幾層影響較大，可以在FATO區(qū)增加高分子彈性降落板處理這個問題，減少對大樓的影響； 后期維護成本會比較高，因為經(jīng)過風吹日曬后，混凝土停機坪容易開裂，需要多次維護保養(yǎng)； 在環(huán)保性能上來講，混凝土結構是無法回收利用的。
三、鋁合金結構停機坪
鋁合金結構直升飛機坪控制面板選用的是民航主甲板鋁合金型材材料， 航空鋁合金停機坪的好處是，即使在組裝模式下，部件也是在工廠預制的，以獲得施工所需的鋼框架，然后運到現(xiàn)場進行組裝。
1、節(jié)約成本預算控制
多規(guī)范利用各種材料，減少材料損耗，減少不合理使用和浪費。其次，可以加強額度管理。
2、環(huán)保
航空鋁合金也叫現(xiàn)代的“綠色發(fā)展工程建筑”利于保護生態(tài)環(huán)境、節(jié)約能源的建筑。一定程度上減少破壞社會環(huán)境的事情發(fā)生。
3、合理設計布置
利用預制的柔性特點，較大限度地利用空間布局，設計停機坪位置，利用航空鋁合金停機坪建筑的空間。相信在未來，隨著生產(chǎn)技術的不斷發(fā)展和航空鋁合金結構體系的不斷完善，裝配工藝的不斷優(yōu)化，設計和布局空間的利用，航空鋁合金停機坪將越來越成為每個人的視野。主體工程選用鋁合金材料構造延展性好品質輕抗震等級特性好，安全性牢固低碳環(huán)保基礎施工周期時間短，缺陷是不高溫耐火，耐蝕性較弱。機坪自重比較輕，對大廈的結構載荷要求低；它可以減少直升機噪音對大樓的影響，吸能減震，減少對支撐結構的影響，還能減少反作用力共振對直升機的沖擊損害；最好的就是后期不需要任何的維護；這環(huán)保性能也是極好的，相關的鋁合金甲板型材可以二次回收利用！一般只有混泥土結構直升機停機坪重量的30%。主要結構采用螺栓連接，可以散件吊裝和運輸，使用壽命長.
4、結構型好，造型更多元化，抗震性能優(yōu)秀
航空鋁合金結構停機坪工程投資費用高，一般在700w以內，具體要看配置要求；
最后這三種結構的直升機停機坪各有各的優(yōu)缺點，主要還是看地形適合哪一種與企業(yè)的需求。
